Кои се различните видови на корозија?
Наведени подолу се 10 најчести видови на корозија:
Генерален напад Корозија:
Исто така познат како унифицирана нападна корозија, генералната нападна корозија е најчестиот тип на корозија и е предизвикана од хемиска или електрохемиска реакција што резултира со влошување на целата изложена површина на метал.
На крајот, металот се влошува до точка на неуспех.
Општата нападна корозија ја пресметува најголемата количина метално уништување со корозија, но се смета за безбедна форма на корозија, поради фактот што е предвидлива, управлива и често може да се спречи.
Локализирана корозија:
За разлика од општа нападната корозија, локализираната корозија посебно е насочена кон една област од металната конструкција. Локализираната корозија е класифицирана како еден од трите вида:
- Заматеност: Резултатите на дупката кога во металот се формира мала дупка, или празнина, обично како резултат на депасивација на мала површина. Оваа област станува анодна, додека дел од преостанатиот метал станува катодна, произведувајќи локализирана галванска реакција. Влошувањето на оваа мала површина продира во метал и може да доведе до неуспех. Оваа форма на корозија често е тешко да се детектира поради фактот дека таа е обично релативно мала и може да биде покриена и скриена од корозија произведени соединенија
- Слаба корозија: Слично на дупката, пукнатината се јавува на одредена локација. Овој тип на корозија е често поврзан со стагнација микро-средина, како оние што се наоѓаат под дихтунзи, подлошки и стеги. Киселински состојби или деплеција на кислород во пукнатина може да доведат до пукнатина на корозија.
- Филифорниска корозија: Се појавува под насликани или обложени површини кога водата го нарушува слојот, филифорнираната корозија започнува со мали дефекти во облогата и се шири за да предизвика структурна слабост.
Галванска корозија:
Галванска корозија или различна метална корозија се јавува кога два различни метали се наоѓаат заедно во корозивен електролит. Галваничната двојка се формира помеѓу двата метали, каде еден метал станува анода, а другиот катод. Анодата, или жртвениот метал, кородира и се влошува побрзо отколку што сама, додека катодата се влошува побавно отколку што би било поинаку.
Мора да постојат три услови за појава на галванска корозија:
- Електрохемиски различни метали мора да бидат присутни
- Металите мора да бидат во електричен контакт, и
- Металите мора да бидат изложени на електролит
Еколошки треснење:
Пробивањето на околината е процес на корозија што може да резултира од комбинација на услови за животната средина кои влијаат на металот. Хемиските, температурните и условите поврзани со стресот може да резултираат со следниве видови на корозија во животната средина:
- Спречување на корозија од стрес (SCC)
- Корозија замор
- Водород предизвикан од пукање
- Раствор на течни метали
Корозија со помош на проток (FAC):
Корозијата со помош на проток или корозијата што се забрзува со проток, резултира кога заштитен слој на оксид на метална површина е растворен или отстранет од ветер или вода, изложување на основниот метал за понатамошно кородирање и влошување.
- Корозија со помош на ерозија
- Засилување
- Кавитација
Интергрануларна корозија
Интергрануларната корозија е хемиски или електрохемиски напад врз границите на жито на метал. Често се случува поради нечистотии во металот, кои имаат тенденција да бидат присутни во повисоки содржини во близина на границите на жилите. Овие граници можат да бидат поподложни на корозија од најголемиот дел од метал.
Де лепенка:
Делегирање или селективно истекување е селективна корозија на специфичен елемент во легура . Најчестиот тип на делегирање е де-цинкфикација на нестабилизиран месинг . Резултатот на корозија во такви случаи е влошена и порозна бакар .
Fretting корозија:
Коренот на фрецијата се јавува како резултат на повторено носење, тежина и / или вибрации на нерамна, груба површина. Корозија, што резултира со јами и жлебови, се појавува на површината.
Честота на корење со фреција се наоѓа во машините за ротирање и удари, зацврстени склопови и лежишта, како и на површините изложени на вибрации за време на транспортот.
Високо температурна корозија:
Гумите што се користат во гасни турбини, дизел мотори и други машини, кои содржат ванадиум или сулфати, можат при согорување да формираат соединенија со ниска точка на топење. Овие соединенија се многу корозивни кон метални легури, нормално отпорни на високи температури и корозија, вклучувајќи нерѓосувачки челик .
Високо-температурната корозија, исто така, може да биде предизвикана од висока температура оксидација, сулфидирање и карбонизација.
Извори:
Лабораторијата за технологија на корозија (НАСА)
https://corrosion.ksc.nasa.gov/index.htm
NACE International
https://www.nace.org/home.aspx
Следете Теренс на Google+