И за вас купувачи таму, само знаете дека ако плаќате она што продавачот го бара, тоа е само прашање на денови пред некој да ви каже каде би можеле да добиете подобар мотор за пониска цена. Дали има некој начин да се избегне оваа нервоза? Се разбира, постои и се вика " сина книга ".
Што е "Сина книга"?
Повеќето од вас веројатно го знаат одговорот на ова веќе. Ако одговоривте на "Кели Сина книга", во право си, барем технички. Но, "сината книга" се смета за, праведно или неправедно, како генерички поим за сите средства за цените на возилата. И таму се неколку од нив, двете најистакнати се Кели Сина книга и Националните асоцијации за дилери на автомобили (НАДА). Секој од овие ресурси обезбедува цени врз основа на различни критериуми и вие сте обврзани да добиете различни, понекогаш значително различни проценки од секоја. Па, како знаеш на кого да му верувате?
Еве збунувачки одговор: Верувајте им и не верувајте во целото од нив. Да објасниме зошто еве еден краток поглед на секој.
Кели Сина книга
Кели Сината книга е најпозната од сите извори. На крајот на краиштата, од каде доаѓа терминот "сина книга". Кели ги одредува своите цени за користени мотоцикли со собирање на информации од анкети за дилери и извештаи за продажба.
Како резултат на тоа, многу луѓе сметаат дека проценките обезбедени од Кели им се заблагодаруваат на дилерите и затоа се на повисоко крајот на ценовниот спектар. Дилерите како овие цени, бидејќи можат да ги намалат и да бараат од купувачите дека нивните цени се "под Blue Book". Приватни продавачи како нив, бидејќи ги натерале да мислат дека нивните велосипеди вредат повеќе од она што навистина можат да го донесат на отворен пазар. Ова е местото каде старата аксиома на "купувачот се пази" доаѓа во игра. Ако сте купувач, не мора да ја земете проценката на Kelley Blue Book како цена што треба да ја платите за користен мотор, туку наместо тоа како највисока цена од која треба да преговарате.
НАДА водичи
Насоките НАДА, земени како целина, имаат највисока циркулација во споредба со другите извори на вреднување. Некои луѓе веруваат дека ова ги прави извор за да одат. НАДА тврди дека има пристап до милиони трансакции, и на големо и мало, што тие ги користат при пресметувањето на нивните цени. Многумина веруваат дека NADA броевите се најпосакувани од осигурителните компании. Проценките на НАДА често се доближуваат до Кели Сината книга. Меѓутоа, ова не е секогаш случај.
Значи, што треба да направат купувачите и продавачите?
Се надевавте на лесен одговор тука, нели?
Всушност, одговорот е прилично едноставен: ако е можно, проверете ги сите три ценовни ресурси. Цените на секој може да се пристапи онлајн. И што е најважно, запомнете дека овие водичи се само: водичи кои се наменети да им помогнат на купувачите и продавачите подеднакво да одредат фер цени за велосипеди.
Мотоциклите честопати се прилагодени од нивните сопственици, па промените во фабричките спецификации на модел ќе имаат модифицирачки ефект врз ценовните проценки. Други фактори, како што се состојбата, километражата, географската локација, па дури и бојата, можат да играат значајна улога во крајна цена. Голема преговарачка алатка е да се соберат што е можно повеќе цитати за цени, од големите три ресурси што се дискутирани погоре, како и сите други кои можете да ги најдете на интернет и да ги покажете на другата страна. Тие можат да помогнат да се донесе поинаков нереален купувач или продавач на Земјата во однос на фер цена.