Кои биле вистинските трошоци?
Директен контакт со нафтениот магар за неколку дена загинаа најмалку 140 лансирани орли, 302 пристаништа, 2800 морски видри и 250,00 морска птици. Четворица луѓе загинаа како дел од напорите за расчистување.
Иако тоа беше само 34-та најлоша истури на нафта во историјата, нејзиното влијание врз крајбрежјето на Алјаска ја направи најголемата еколошка катастрофа на нацијата од островот Три Милја .
Ефект на Алјаска
Риболов за лосос, харинга, рак, ракчиња, морски риби и сабфери беа затворени. Некои комерцијални риболовни од ракчиња и лосос останале затворени до 1990 година. Видот на харинга и лосос никогаш не бил целосно обновен. И комерцијалниот риболов не зависи од нив. Над 2.000 Аљаски Индијанци и 13.000 други носители на егзистенција дозволија да го изгубат изворот на нивната храна. Ова продолжува и денес, бидејќи многумина се плашат да бидат отруени од контаминирани риби.
Туристичката индустрија веднаш изгуби повеќе од 26.000 работни места и повеќе од 2,4 милијарди долари во продажбата. До 2003 година, таа се опорави малку. Според Националната океанска и атмосферска администрација, пасивната употреба ја чини државата 2,8 милијарди долари. Таа, исто така никогаш не се целосно обновени, бидејќи туристите сè уште мислат дека областа е контаминирана.
Економско влијание на загубата на диви животни
Вредноста на дивиот свет се мери со трошоците за нивно добивање или рехабилитација . На пример, зоолошките градини плаќаат околу 50.000 долари за да се фати видра. Трошоците за губење на 2800 од овие загрозени видови се 140 милиони долари. Ексон плати меѓу 40.000 и 90.000 долари за да ги рехабилитира, потврдувајќи ја вредноста на видрата.
Пристаништата на пристаништето одат за 20.000 долари, па губењето на 302 чини 604.000 долари. Повеќето морски птици чинат по 300 долари секој, па губењето на 250.000 чини 75 милиони долари. Борците чинат 22.000 долари за рехабилитација, па 140 се во вредност од 3 милиони долари. Вкупните трошоци за само овие четири видови во првата недела изнесуваа 218,6 милиони долари.
Речиси 30 години по истурањето, околу 20 хектари на крајбрежјето на принцот Вилијам Звук сеуште се контаминирани со 21.000 литри нафта. Изненадувачки, маслото е исто толку токсично како што било веднаш по истуреното. Декомпонира не повеќе од 4 проценти годишно. Тоа би можело да потрае со векови целосно да се распадне. Четири видови не се пронајдени, меѓу кои и китови за убијци од 36 членови кои изгубиле 14 членови. Додека сите видови не закрепнат, економијата што зависи од нив не може целосно да се опорави.
Трошоци за расчистување
Ексон потроши повеќе од 3,8 милијарди долари за да го исчисти местото, ги надомести 11 000 жители и плати казни. Но, тоа можеше да биде 4,5 милијарди долари повеќе. Судот во Аљаска им нареди на Еxxon да плати казнени штети во износ од 5 милијарди долари во 1994 година. По 14 години тужби и жалби, Врховниот суд на САД пресуди дека Exxon должи само 507,5 милиони долари. Тоа беше само околу 12 часа приход за гигантската нафтена компанија.
Експлозијата на Ексон беше предизвикана од нејзиниот капетан
Катастрофата Ексон Валдез била предизвикана од небрежност на својот капетан, Џозеф Хазелвуд.
Тој беше ослободен од обвиненија за кривично дело. Тој беше осуден за прекршок за несовесно испуштање на нафта, за што извршил служба во заедницата.
Хазелвуд пиеше во текот на денот, но не изгледаше затруени кога таа ноќ се качи на бродот. Тој ја прекршил политиката на компанијата, бидејќи не бил на мостот за време на транзитот на Valdez Narrows. Наместо тоа, тоа беше управуван од Третиот Мате Григориј братучеди. Тој работел 18 часа пред и можеше да биде оштетен од замор. Како резултат на тоа, тој го насочил бродот од курсот за да избегне мраз. Тој не се поправи на време за да избегне заземјување на Bligh гревот.