6 негативни ефекти на NAFTA
1. Беа изгубени работни места во САД.
Бидејќи трудот е поевтино во Мексико, многу производствени индустрии го повлекоа дел од своето производство од високите цени на САД.
Меѓу 1994 и 2010 година, трговскиот дефицит на САД со Мексико изнесуваше 97,2 милијарди долари. Во истиот период, 682.900 американски работни места отиде во Мексико. Но 116.400 од тие работни места беа раселени по 2007 година. Финансиската криза во 2008 година можеше да ги предизвика наместо НАФТА.
Речиси 80 проценти од загубите биле во manufacturin g. Најтешко погодени држави беа Калифорнија, Њујорк, Мичиген и Тексас. Тие имаа високи концентрации на индустриите што ги преместуваа растенијата во Мексико. Овие индустрии вклучуваа моторни возила, текстил, компјутери и електрични апарати.
2. Платите во САД беа потиснати
Не сите компании во овие индустрии се преселија во Мексико. Но, некои ја користеа заканата да се движат како потпора против синдикатите кои организираат дискови. Кога работниците мораа да изберат помеѓу приклучувањето кон синдикатот или губењето на фабриката, работниците го избраа фабриката. Без синдикална поддршка, работниците имале мала моќ за договарање. Тоа го потисна растот на платите.
Помеѓу 1993 и 1995 година, 50 проценти од американските компании за производство во индустриите кои се преселија во Мексико, ја искористија заканата од затворање на фабриката. До 1999 година таа стапка се зголеми на 65 проценти.
3. Земјоделците во Мексико беа ставени надвор од бизнисот
Благодарение на НАФТА, Мексико изгуби 1,3 милиони работни места во фармата. Нацрт-законот за фарма од 2002 година го субвенционираше американскиот агробизнис за околу 40 проценти од приходот од нето фарми.
Кога НАФТА ги отстрани трговските тарифи , компаниите извезувале пченка и други житни зрна во Мексико, под цена. Руралните мексикански земјоделци не можеа да се натпреваруваат. Во исто време, Мексико ги намали своите субвенции за земјоделците од 33,2 проценти од вкупниот приход од земјоделството во 1990 година на 13,2 проценти во 2001 година. Поголемиот дел од тие субвенции отидоа во големите фарми во Мексико. Овие промени значеше дека многу мали мексикански фармери беа ставени надвор од бизнисот од високо субвенционирани американски земјоделци.
4. Работниците на Maquiladora беа експлоатирани
NAFTA ја прошири програмата maquiladora со отстранување на тарифите. Maquiladora е местото каде што компаниите во сопственост на Соединетите Држави вработуваат работници од Мексико во близина на границата. Тие поевтино ги собираат производите за извоз назад во САД. Програмата се зголеми за да вработи 30 проценти од работната сила во Мексико. Работниците немаа "работни права или здравствени заштити", според Континентал Социјал Сојуз. Покрај тоа, "работните денови се истегнуваат од 12 часа или повеќе, а ако сте жена, може да бидете принудени да направите тест за бременост кога аплицирате за работа".
5. Мексико е влошена животна средина
Како одговор на конкурентскиот притисок НАФТА, агробизнисот во Мексико користеше повеќе ѓубрива и други хемикалии, чијшто годишен трошок изнесуваше 36 милијарди долари загадувањето. Руралните земјоделци се проширија на маргинално земјиште, што резултираше со уништување на шумите со стапка од 630.000 хектари годишно.
6. НАФТА повика на слободен пристап на САД за мексикански камиони
Друг договор во NAFTA никогаш не бил имплементиран. НАФТА ќе дозволи камиони од Мексико да патуваат во рамките на Соединетите Американски Држави надвор од тековната граница од 20 милји од трговската зона. Демонстрационен проект од Министерството за транспорт беше поставен за да се разгледа практичноста на ова. Во 2008 година, Претставничкиот дом го прекина овој проект. Тоа го забранувало ДОТ да го спроведува без одобрение од Конгресот.
Конгресот се загрижи дека мексиканските камиони би претставиле опасност од патот. Тие не подлежат на истите безбедносни стандарди како американските камиони. Организациите и компаниите на камионџиите во САД се спротивставија на тоа, бидејќи би изгубиле бизнис. Во моментов, мексиканските камиони мора да престанат со ограничување од 20 километри и да ги пренесат своите стоки во американски камиони.
Имаше и прашање на реципроцитет. Договорот NAFTA ќе дозволи неограничен пристап за американските возила низ Мексико. Сличен аранжман добро функционира меѓу другите партнери на НАФТА, Канада . Но, американските камиони се поголеми и носат потешки товари. Тие ги прекршуваат ограничувањата на големината и тежината наметнати од мексиканската влада.
Во длабочина: добрите и лошите страни | Предности | Историја и намена | Меѓународните трговски добрите и лошите страни | Договори за слободна трговија: 7 добрите и лошите страни | CAFTA | FTAA | GATT