Глобалната трговска војна ќе ги зголеми цените
Трговска војна започнува кога нацијата се обидува да ја заштити домашната индустрија и да создаде работни места. На краток рок, може да работи. Но, на долг рок, трговската војна ќе ги чини работните места и економскиот раст за сите вклучени земји.
Американска трговска војна со Кина
На 22 јануари 2018 година, претседателот Трамп воведе тарифи и квоти за увезените кинески соларни панели и машини за перење. Кина исто така е светски лидер во производството на соларна опрема. Светската трговска организација пресуди дека САД немаат случај во наплата на тарифата.
На 8 март 2018 година, Трамп побара од Кина да развие план за намалување на трговскиот дефицит во САД од 375 милијарди американски долари за 100 милијарди долари. Кина е подложна на идејата. Дел од планот за економски реформи на Кина е да се намали неговата зависност од извозот . Но, тоа предупредува дека нема многу што може да стори, бидејќи дефицитот е поттикнат од високата побарувачка за кинески производи со ниска цена.
На 22 март 2018 година, администрацијата на Трамп го подигна предниот дел. Таа објави дека ќе ги наметне тарифите на 60 милијарди американски долари од увозот од Кина. Администрацијата, исто така, рече дека ќе ги ограничи американските трансфери на технологии на кинеските компании. Кина бара странски компании кои сакаат да продаваат производи во Кина за да ги споделат своите трговски тајни со кинеските компании.
Кина одговори со објавување тарифи на 3 милијарди американски долари на овошје, свинско месо, рециклиран алуминиум и челични цевки.
На 26 март 2018 година, администрацијата на Трамп почна тивко да преговара со кинеските трговски претставници. Администрацијата се фокусираше на три барања. Би сакала Кина да ги намали своите тарифи за американските автомобили.
Кина сака да увезува повеќе американски полупроводници. Американските компании, исто така, сакаат поголем пристап до кинескиот финансиски сектор.
На 3 април 2018 година, администрацијата на Трамп најави 25 отсто тарифи за 50 милијарди долари во кинески увезени електронски, воздушни и машини. Компаниите имаат до 22 мај да се спротивстават. Владата има уште 180 дена пред да одлучи да оди напред.
Кина се одмазди неколку часа подоцна. Таа најави 25 отсто тарифи за 50 милијарди американски долари од извозот на САД во Кина. Овие, исто така, нема да стапат на сила веднаш.
Тарифите на Кина стратешки насочени 106 производи. Тие вклучуваа 12 милијарди американски долари во соја од САД. На Кина му е потребна соја за да се хранат свињите, што е главно месо. Но, Кина може да ги замени американските грав со оние од Бразил. Американските земјоделци продаваат половина од својата култура во Кина. Ако тој пазар исчезне, тоа ќе му наштети на САД повеќе од Кина. Кина, исто така, казнуваше два други американски извоз, сорго и авиони Боинг. Таа ги насочи индустриите лоцирани во држави кои го поддржуваат Трамп на изборите во 2016 година .
На 6 април 2018 година, Трамп изјави дека може да наметне тарифа на 100 милијарди долари повеќе од кинескиот увоз. Тоа ќе покрие само една третина од увозот од САД од Кина. Ако Кина се одмазди, тоа ќе наметне тарифи за целиот американски извоз во Кина.
На 10 април 2018 година, Кина објави дека трговските преговори се распаднале. Соединетите Американски Држави побараа Кина да престане да ги субвенционира 10-те индустрии со приоритет во својот план "Made in China 2025". Тука спаѓаат роботиката, воздушната и софтверот. Кина, исто така, планира да биде светски основен центар за вештачка интелигенција до 2030 година.
Подоцна тој ден, кинескиот претседател Кси Јинпинг објави дека ќе ги намали тарифите за увезените возила. И покрај тоа што му дозволи на Трамп да го спаси лицето, тоа нема многу да влијае врз трговијата. Повеќето производители на автомобили сметаат дека е поевтино да се изградат во Кина, без оглед на тарифите. Другите ветувања, како што се намалувањето на ограничувањата за странски директни инвестиции, не се нови.
Причини за американската трговска војна со Кина
Американските политичари одамна се заканија со трговска војна со најголемиот американски трговски партнер за стоки.
Трговскиот дефицит се јавува кога извозот е помал од увозот.
Во 2017 година, САД извезуваат 130 милијарди долари во Кина. Трите најголеми извозни категории се авиони (16 милијарди долари), соја, (12 милијарди долари) и автомобили (11 милијарди долари). Американскиот увоз од Кина изнесуваше 506 милијарди долари. Поголемиот дел од тоа е електроника, облека и машини. Но, голем дел од увозот се од американски производители кои испраќаат суровини во Кина за собирање на евтини цени. Откако се вратени во САД, тие се сметаат за увоз. Како резултат на тоа, тарифите ги повредуваат американските корпорации, како и странските.
Кина е извозник бр.1 во светот. Нејзината компаративна предност е тоа што може да произведе стока за широка потрошувачка за пониски трошоци отколку што можат другите земји. Кина има понизок животен стандард , кој им овозможува на своите компании да плаќаат пониски плати. Американските компании не можат да се натпреваруваат со ниските трошоци на Кина, па ги губат производствените работни места во САД. Американците, се разбира, сакаат овие стоки за најниски цени. Повеќето не се подготвени да платат повеќе за "Произведено во Америка".
Трампската трговија војна
На 8 март 2018 година претседателот Трамп објави 25 отсто тарифа за увоз на челик и 10 отсто тарифа за алуминиум. Америка е најголемиот увозник на челик во светот. Тарифата ќе им помогне на 147.000 работници во челичната индустрија. Но, тие би можеле да му наштетат на 6,5 милиони работници во индустриите кои имаат потреба од челик, вклучувајќи и увоз. Таа е ефективна 1 април 2018 година, кога ќе заврши задоцнувањето на извозот на ЕУ.
Трамп рече: "Трговските војни се добри и лесно се победуваат". Но, пазарите не се согласуваат. Берзите низ целиот свет паднаа во страв од трговска војна меѓу трите најголеми економии во светот . Тие се окупираа кратко кога Трамп навести дека ќе има флексибилност во извршувањето на тарифите.
На пример, Трамп изјави дека Канада и Мексико ќе бидат ослободени сé додека не бидат финализирани повторните преговори на НАФТА . Канада е најголемиот извор на американски увоз на челик. Мексико е четврта по големина. Аргентина, Австралија и Бразил исто така беа изземени. САД имаат трговски суфицит со Австралија.
Како што се очекуваше, американските трговски партнери беа вознемирени. Европската унија соопшти дека "ќе реагира брзо, цврсто и пропорционално". ЕУ соопшти дека ги разгледува тарифите на американскиот извоз од 3,5 милијарди американски долари. Претседателот на Европската комисија Жан-Клод Јункер предупреди: "Ќе ги ставиме тарифите на Харли-Дејвидсон, на бурбон и на сини фармерки - Леви".
Канада "ќе преземе соодветни мерки." Јапонскиот министер за трговија рече: "Верувам дека апсолутно нема никакво влијание врз националната безбедност на САД од увозот на челик и алуминиум од Јапонија, која е сојузна држава".
Трамп смета дека тарифите ќе ги заштитат американските производители на челик и алуминиум. Тоа би можело да ги подобри оние индустрии, но тоа ќе ги зголеми трошоците за корисниците на челик, како што се производителите на автомобили. Тие ќе ги поминат тие трошоци на потрошувачите.
Трамп ја искористил моќта на Конгресот од 1962 година, која му дозволила на претседателот да го ограничи увозот што ја загрозува националната безбедност. Одделот за трговија објави дека зависноста од увезените метали ја загрозува способноста на САД да направат оружје. Но, Советот за воздушна индустрија изјави дека тарифите на Трамп ќе ги зголемат трошоците за војската и за извозниците. Тарифите, исто така, може да ја загрозат националната безбедност со намалување на економскиот раст. Силна економија е неопходна за зголемување на американското воено трошење.
На 26 март 2018 година, администрацијата на Трамп ја иззема Јужна Кореја од челичната тарифа. Американскиот сојузник е трет по големина странски снабдувач на челик. За возврат, Јужна Кореја се согласи да го измени билатералниот трговски договор за 2012 година. Соединетите Држави ќе ја задржат својата тарифа од 25 отсто за пикап камиони за дополнителни 20 години. Според оригиналниот договор, тарифите ќе истечеле во 2021 година. Јужна Кореја се согласи да ја удвои својата квота за увоз за американските автомобили.
Како тоа влијае на вас
Трговската војна веднаш ќе ги зголеми цените за увезените производи. Трошоците ќе се зголемат за истиот износ како и наметнатата тарифа. Тоа ќе им даде конкурентна предност на домашните производители на тој производ. Нивните цени би биле пониски за споредба. Како резултат на тоа, тие ќе добијат повеќе нарачки од локалните потрошувачи. Како што расте бизнисот, тие ќе додадат нови работни места.
На другата страна, домашните производители кои се потпираат на увезените суровини или делови ќе забележат повисоки трошоци. Тоа ќе се намали во нивната профитабилност. Тие или ќе треба да ги зголемат цените, да ги намалат работните места, или и двете.
На долг рок, трговските војни го забавуваат економскиот раст . Тие создаваат повеќе отпуштања, не помалку, бидејќи странците се одмаздуваат. На 12 милиони американски работници кои ги должат своите работни места на извозот ќе бидат отпуштени.
Со текот на времето, трговските војни ја ослабуваат заштитената домашна индустрија. Без странска конкуренција, компаниите во индустријата не треба да иновираат. Конечно, локалниот производ ќе се намали во квалитет во споредба со странските производи.