Дознај што прави сурова нафта сладок или кисел и светло или тежок
Класификации на сурова нафта
Нафтената индустрија често се нарекува сурова нафта врз основа на географскиот извор на нафта - на пример "Западен Тексас Средно". Суровата нафта исто така е класифицирана врз основа на физичките карактеристики и хемискиот состав, користејќи термини како "слатка" или "кисела" или "тешки". Суровата нафта варира во цената, корисноста и влијанието врз животната средина.
Што е "слатка" сурова нафта?
Суровата нафта со мала содржина на сулфур се класифицира како "слатка", суровата нафта со повисока содржина на сулфур се класифицира како "кисело". Содржината на сулфур се смета за несакана карактеристика во однос на обработката и квалитетот на крајниот производ. Затоа, слатката сурова нафта е поприфатлива и поважна од киселата сурова нафта.
Што прави светло на сурова нафта? "
Суровата може да се класифицира како "лесна" или "тешка", карактеристика која се однесува на релативната густина на нафтата базирана на Гравитацијата на американскиот институт за нафта (API). Ова мерење одразува колку светлина или тешка сурова нафта се споредува со вода. Ако API гравитацијата на маслото е поголема од 10, таа е полесна од водата и ќе плови на неа. Ако API гравитацијата на маслото е помала од 10, таа е потешка од водата и ќе потоне.
Полеката сурова нафта е полесна и поефтина за производство. Таа има повисок процент на лесни јаглеводороди кои можат да се обноват со едноставна дестилација во рафинеријата.
Тешката сурова материја не може да се произведува, транспортира и рафинира со конвенционални методи, бидејќи има високи концентрации на сулфур и неколку метали, особено никел и ванадиум. Тешката сурова нафта има густина што се приближува, па дури и ја надминува онаа на водата. Тешката сурова нафта е исто така позната како "катран песок" поради неговата висока содржина на битумен.
Со едноставна дестилација, густата, потешка сурова нафта произведува поголем дел од производите со пониска вредност. Тешката сурова нафта бара дополнително рафинирање за да произведе повредни производи и во побарувачката.
Што ја одредува релативната економска вредност на суровата нафта?
Општо земено, помалку се обработува или рафинира сурова нафта, толку е повредно се зема предвид. Разликите во цените помеѓу суровата масла обично ја одразуваат леснотијата на рафинирање.
Суровата нафта може да се рафинира за да создаде производи кои се движат од асфалт и бензин до полесни течности и природен гас , заедно со различни основни елементи како што се сулфур и азот. Нафтените продукти се исто така клучни компоненти во производството на лекови, хемикалии и пластика.
Како дестилација влијае на цената
Едноставна дестилација - префинетост на прво ниво - од различни сурова масла произведува различни резултати. На пример, референтната сурова нафта на САД, Западен Тексас Средно (WTI), има релативно висок природен принос на посакуваните крајни производи, вклучувајќи го и бензинот. Но, процесот, исто така, дава околу една третина "остаток", преостанат нус-производ што мора да се преработи или да се продаде со попуст. Спротивно на тоа, едноставната дестилација на арапската светлина на Саудиска Арабија, историски бенчмарк сурова, дава речиси половина "остаток". Оваа разлика дава WTI повисока премија.
Колку е полесно маслото, толку повеќе саканите производи што се бараат по потреба преку дестилација на низа температури. На најниски температури на дестилација, произведените производи вклучуваат течни нафтени гасови (LPG), нафта и т.н. "бензин со директно ракување". Во средниот опсег на температури на дестилација, рафинеријата произведува авионско гориво, масло за нафта и дизел гориво.
На највисоките температури на дестилација - над 1.000 степени целзиусови - се произведуваат најтешките производи, вклучувајќи остаток или остаток на мазут, што може да се користи за мазива. За да го зголеми производството на повеќе посакувани производи, рафинериите најчесто ги преработуваат најтешките производи во полесни производи.
Дали некои сурови масла се повеќе токсични отколку другите?
"Токсичност" се однесува на тоа како штетно нафта може да биде на луѓето и другите живи организми, како и на копно и вода.
Општо земено, што е полесно маслото, толку е токсично се смета. Поради постојаниот потенцијал на истурање, Агенцијата за заштита на животната средина ја класифицира суровата нафта во четири категории, кои одразуваат како нафтата ќе се однесуваат во истури и последици:
Класа А: Бидејќи се лесни и високо течни, овие јасни и испарливи масла брзо се шират на непропустливи површини и на вода. Нивниот мирис е силен, и брзо исчезнуваат, испуштаат испарувања. Обично запаливи, овие масла, исто така, навлезат во порозни површини, како што се нечистотија и песок, и може да останат во области во кои што влегуваат. Луѓето, рибите и други растителни и животински свет се соочуваат со опасност од токсичност на маслата од класа А.
Класа Б: Се сметаат за помалку токсични од Класа А, овие масла обично се нелепливи, но се чувствуваат восочни или мрсни. Потоплите што ги добиваат, толку поверојатно е дека маслата од класата Б впиваат во површини; може да биде тешко да се отстранат. Кога испарливи испарливи компоненти на маслата од класа Б, резултатот може да биде остаток од класа C или D. Класата Б вклучува средно и тешки масла.
Класа C: Овие тешки масла, кои вклучуваат преостанати масла за гориво и средни до тешки суровини, бавно се влегуваат во порозни цврсти материи и не се многу токсични. Меѓутоа, маслата од Класа C тешко се испрскаат и можат да потонат во вода и можат да го задушат или да го задушат дивиот свет.
Класа D: не течни, дебели масла се релативно нетоксични и не влегуваат во порозни површини. Најчесто црна или темно кафеава, маслата од класа Д имаат тенденција да распуштаат и покриваат површини кога се вжештуваат, што ги прави тешко да се исчистат. Тешките сурови масла, како што е битумен пронајдени во катран песок, спаѓаат во оваа класа.