Гаражни трендови и преструктуирање на гаражи

Дома купувачи Сакате вистинска гаража! Затоа, размислете пред да го реконструирате.

Подобро да размислите двапати пред да ја реконструирате вашата гаража во таа дополнителна спална за која сте сонувале. Домашните купувачи сè повеќе ги вртат своите носови во домовите кои немаат гаража - или гаража која повеќе не функционира како гаража.

Дури и инвеститорите се двоумат да купат домови без работна гаража. Ако сте ја претвориле својата гаража во спална, семејна соба или студио, вашиот дом може да остане на пазарот и можеби продава за помалку од околните домови со функционални гаражи.

Покрај тоа, повеќето сопственици на домови не дозволуваат паркирање во патеката повеќе од неколку часа. На некој начин, таквата политика се чини морничава и ме потсетува на Степфордските сопруги. Но, јас имав купувачи одбиваат да купат дома во област каде што сите се паркираат на улица, а уште помалку во патеката. Се чини дека никој не сака да гледа во вашиот автомобил.

Гаражни трендови

Гаражите се добиваат поголеми

Назад во 80-тите и 90-тите години, гаража со стандардна големина изнесуваше околу 21 стапка со 21 стапка и беше висока 7 метри. Се сеќавам на ова, бидејќи јас еднаш самостојно (во ред, јас му дозволив на мојот сопруг да помогне) изгради гаража за таа големина.

Размислете за должината на H2 Hummer, долга околу 15 метри, што не остава простор за типични гаражни предмети како што се косилка, градинарски алат или работна маса.

Бродот Bayliner со должина од 17 метри, со приколка и кука, нема да се смести во помала гаража. За да се приспособат на нашите поголеми возила, гаражите треба да бидат на минимум 22 метри со 22 метри. За да се вклопи во SUV, висината треба да биде најмалку 9 стапки.

Гаражи се движат до задниот дом

За да се зголеми бројот на куќи на многу, градителите се движат гаражи на задниот дел на домот. Гаражата е достапна од страна на влез или од улица, исто како 1950-тите. Иако некои се прикачени на задната страна, трендот се движи кон одвоени гаражи. Задните гаражи, велат градителите, ги истакнуваат фронтовите на домовите и ја поттикнуваат интеракцијата помеѓу тротоарите и тротоарите.

Не оди преку морето

Некои сопственици на куќи изградат многу скапи гаражи. Гаражата во паркот на Земјата го чинеше сопственикот повеќе од 160.000 долари. Имаше два автомобила и имаше вградени кабинети за складирање против далечниот ѕид, плус надворешен пристап до неколку други единици за складирање. Овие сопственици изградија просторија за работилница / игра во текот гаражата, вклучувајќи го повеќенасочниот таван за следење на кодот, бидејќи кодот наведува дека гаражните покриви не смеат да бидат повисоки од куќата. Но, собата беше бескорисна; тоа немаше бања, а купувачите не ја видоа вредноста во скапи дабови или вградени плакари.

Друг клиент изградил гаража од 70.000 долари на задниот дел од својот имот со засводени тавани. Половина од гаражата е студио, без преграден ѕид, а другата половина има два автомобила. Кога ќе се продаде, малку е веројатно дека тој ќе види враќање на таа инвестиција. Но, тој додава интересен елемент во домот.

Гаражи кои продаваат

Проценките за организациските производи се одвиваат на ниско ниво од околу 1.000 до околу 10.000 долари. Гаражите, додека пак стануваат автомобили, сега се продолжување на просторот за живеење и се преселија подалеку од целокупната утилитарна функција.

Додека надградената гаража можеби нема да ја врати целата своја инвестиција - особено ако е на високата страна - погодностите ќе го направат вашиот дом попривлечен за купувачите, а со тоа полесно да се продаде.

За време на пишувањето, Елизабет Вајнтраб, DRE # 00697006, е соработник на Брокер во недвижниот имот Лион во Сакраменто, Калифорнија.